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個人司機掛靠開票,到底算不算虛開?

【案情簡介】

崔某是個人司機,為寶祥運輸車隊的負責人,車隊與沃源公司簽訂貨物運輸承攬合同并提供運輸服務。崔某經郭某介紹,掛靠至路路通公司,由其開具運輸發票給沃源公司,并向郭某支付7.9萬開票費。一共虛開可用于抵扣稅款的運輸發票約160萬,沃源公司用以抵扣稅額約11萬。

【案件結果】

2014年一審、2015年二審的法院均判決崔某犯虛開用于抵扣稅款發票罪。但是,在201711月,案件再審出現了大反轉,撤銷二審判決,宣判崔某無罪。

 

4年,對個人司機崔某的判決為何落差如此大?來,先看看分析。

▲ 一審、二審的認定自相矛盾

先認定崔某進行了實際經營活動,又認為崔某沒有運輸業務虛開發票。非法抵扣的11萬稅額實際上是由沃源公司抵扣,但崔某被認定為非法抵扣。這些都是一審、二審判定自相矛盾的地方,為后面再審翻盤做鋪墊。

▲ 沒有騙稅目的的找他人代開發票行為與虛開發票不一樣

崔某的車隊雖然掛靠在路路通公司,并讓其開發票給沃源公司,但是車隊實際發生了運輸業務,代開發票并不是以騙稅為目的。這與沒有發生運輸業務虛開發票的性質不一樣。

而且根據法研[2015]58號的研究意見,掛靠方以掛靠形式向受票方實際銷售貨物,被掛靠方向受票方開具增值稅專用發票的,不屬于虛開增值稅專用發票。

可以說,崔某之所以能翻盤的重點就在于沒有騙稅目的且實際發生了運輸業務。

 

【理道觀點】

車隊與沃源公司的合同、資金、服務流向一致,但是發票由路路通公司開給沃源公司,兩家公司間無業務關系。雖然法研[2015]58號中明確掛靠開票不屬于虛開專票,但是小編認為沃源公司取得掛靠發票還是存在不能抵扣進項稅額、不能在企業所得稅稅前扣除的風險。

實際上,企業日常緊急運一點小貨物,臨時叫個私人司機拉貨的情況是很普遍的,而且這個個人司機通常會掛靠在某間物流公司名下。那怎么樣才能避免風險呢?

兩種方法,一種是個人司機申請代開發票,另一種是個人司機車隊自己設立個體戶自行開具發票。

由于2017年關于貨物運輸業小規模納稅人申請代開專票的政策放寬,個人司機可以在稅務登記地、貨物起運地、貨物到達地或運輸業務承攬地(含互聯網物流平臺所在地)向國稅機關或互聯網物流平臺試點企業申請代開專票。

但是要注意,請個人司機或某個車隊進行運輸之前,一定要檢查對方是否獲取《道路運輸經營許可證》哦。

(法規依據:《道路運輸條例》、交公路發[2005]524號、國家稅務總局公告2017年第55號、稅總函[2017]579號)一審文書號:(2014)沂刑初字第78號、二審文書號:(2015)淄刑二終字第18號、再審文書號:(2017)魯02刑再2號)

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